viernes, 24 de julio de 2009

Nissan Skyline Crossover

Los concesionarios japoneses acogen con los brazos abiertos la llegada delnuevo SUV de Nissan, el Skyline Crossover, un vehículo de líneas coupé y propulsion trasera capacitado para la conduccón off road, al igual que su hermano Murano, y demás todocaminos como los Audi Q5, BMW X3 o Toyota Rav4, entre otros.

Equipado con un motor VQ37VHR V6 de 3.7 litros que libera 330 CV de potencia. Utiliza sistema de distribución variable, lo que, al margen de un mayor rendimiento prestacional, le sirve para obtener la calificación SU-LEV -emite un 75% menos que los niveles dictados por la normativa anti-emisiones japonesa de 2005-.

El propulsor genera el 90% de su par máximo entre 2.400 y 7.000 rpm y se acopla a una caja de cambios automática y secuencial de 7 relacionesprovista con un control de punto muerto que reduce el consumo de combustible cuando el coche está parado con el motor encendido.

El Skyline equipa un buen número de avanzadas soluciones tecnológicas que garantizan la seguridad a bordo. Destacan el monitor de visión periférica con asistente de parking -proporciona al conductor una vista cenital del vehículo que ayuda a visualizar el coche, las líneas de aparcamiento y los posibles obstáculos- y el sistema de mantenimiento de carril que trabaja junto al de advertencia de cambio involuntario.

Además, el coche dispone de ABS con distribución electrónica de la frenada -EBD-, así como asistente inteligente de intensidad en caso de colisión inminente -el Intelligent Brake Assist actúa en consonancia con los cinturones de seguridad pre-tensados cuando se activa la frenada de emergencia-, cinturones de baja fricción, 6 airbag y una carrocería dotada de gran rigidezcon donas de deformación programada.

Ofrece también otros elementos opcionales como el Forward Collision Warning -ya disponible en otros modelos como el Volvo XC60-, que alerta mediante un mensaje visual y un aviso sonoro cuando, a más de 15 km/h, nos acercamos en exceso al vehículo que nos precede. En este caso, el sistema pre-activa todos los elementos de seguridad pasiva. Este sistema se complementa con el control de crucero inteligente.

Asímismo, la guía de seguridad en la conducción -Safety Drive Guide- advierte de la proximidad de zonas escolares y suminsitra en tiempo real información sobre las condiciones de frenado: el sistema advierte al conductor mediante la pantalla de la instrumentación y, si es necesario, mediante mensajes de voz, para recordarle que debe practicar una conducción segura.

El Skyline Crossover está disponible en siete colores de carrocería diferentes, entre ellos el nuevo plata sparkling rose silver, creado para aquellos clientes que buscan la exclusividad mediante un elevado nivel de riqueza cromática.

Para el interior se ofrecen dos ambientes distintos. En tonos marrón expresa lujo, con el uso de madera de ácer tallada manualmente y otros materiales de elevada calidad. Por su parte, el interior en negro, proporciona una elegancia deportiva con inserciones de aluminio pulido.

Dispone asientos traseros plegables -el respaldo puede elevarse de manera automática o abatirse mediante un botón situado en el maletero-, percha retráctil situada en el dorso del asiento del conductor -de serie en las versiones Type P- y un nuevo sistema de iluminación de bienvenida, primicia en losvehículos Nissan. Cuando el conductor, provisto de una llave inteligente, se acerca al Skyline, las luces situadas en los espejos retrovisores iluminan la zona del suelo delante de la puerta. Al mismo tiempo, se enciende la iluminación interior para facilitar un cómodo acceso de noche o en plazas de parking oscuras.

También está disponible un equipo de sonido Bose -de serie en todos los modelos- y un sistema de navegación de última generación HDD Carwings con receptor de televisión digital terrestre TDT. Ofrece, además, conexión para diferentes aparatos externos de entretenimiento, entre ellos los iPod y el mencionado receptor de televisión digital.

Seat Leon Cupra

Una de las atracciones del pasado Salón de Barcelona fue la presentación a nivel mundial del nuevo Seat León Cupra: el modelo más potente de la gama enfatizaba su aspecto deportivo con altura libre al suelo rebajada, marcados pasos de rueda y llantas de 18 pulgadas.

Este rival directo de modelos como Audi S3 Sportback, BMW 130i, Ford Focus ST, Honda Civic Type-R, Mazda3 MPS, Renault Megane Renault Sport oVolkswagen Golf GTI aterriza en los concesionarios con novedades de peso como el autoblocante electrónico XDS que incorpora -ya disponible en el León FR- para mejorar la capacidad de tracción del coche -actúa sobre el eje delantero-.

El equipamiento se completa con sistemas como control de estabilidad, asistente de frenada EBA, aviso de pérdida de control de neumáticos, airbag para conductor y acompañante, laterales y de cortina, climatizador bizonal, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), ordenador de a bordo, control de velocidad de crucero, suspensión deportiva y radio CD con MP3, 8 altavoces y conexiones auxiliares para fuentes externas.

El Cupra 2009 puede aumentarse con los paquetes Technology -por 285 euros- y Technology Plus -cuesta 1.625 euros-. El primero integra sensores de lluvia, luz y parking trasero, así como retrovisor interior antideslumbramiento. Por su parte, el avanzado Plus ofrece faros bixenón con haz direccional AFS, luz de marcha diurna, sistema de navegación Mediasystem, Bluetooth y sensores de parking frontales.

Por lo demás, el motor del Cupra es el conocido 2.0 TSI de 240 CV que declara6,4 segundos en el 0 a 100 km/h y ajusta el consumo medio en 8,3 litros. Acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, emite 190 gr de CO2 a la atmósfera por kilómetro recorrido. Su precio: 27.350 euros

Nuevo Bmw X6 m

a variante más deportiva del X6 ya tiene precio: 124.100 euros. Admite pedidos, pero las primeras unidades de la versión M del SUV alemán no se entregarán hasta octubre, momento en que entablará competencia con rivales como los Audi Q7, Mercedes-Benz Clase M, Porsche Cayenne y Volkswagen Touareg más enérgicos.

Tiene cuatro plazas como el todocamino del que deriva -de hecho, admite la funcionalidad propia del segmento-, a la vez que mantiene el perfil coupé, conremates más deportivos que en la versión estándar como por ejemplo los marcados pasos de rueda. Mide 4.876 mm de largo por 1.684 de alto.

El motor es de gasolina V8 biturbo de 4.4 litros. Despliega 555 CV de potencia, suficientes para catapultar sus 2.380 kg de peso. No en vano, hablamos deltodoterreno más potente que se comercializa en España. Se acopla a unacaja automática y secuencial de 6 relaciones -se trata del primer convertidor de par de BMW que se asocia a un M-. Cuenta con tres modos de funcionamiento: D, S y el más deportivo M. Este último, apura el regimen de giro del motor sin saltar a la marcha siguiente hasta que el conductor ordena la maniobra. También admite la función de salida rápida -Launch Control-, que mejora el agarre y la tracción motriz para conseguir la máxima aceleración desde parado.

Así, las cifras que declara son sobresalientes: cubre el 0 a 100 km/h en 4,7 segundos al tiempo que fija el consumo promedio en 13,9 litros cada 100 km. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h -275 con el paquete Drive M-.

La tracción es a las cuatro ruedas xDrive -se trata del primer modelo M de BMW con tracción total- y cuenta con diferencial trasero de última generación Dynamic Performance Control -distribuye el par de forma independiente entre las ruedas del eje trasero, tanto en circunstacias de aceleración como en retención-. Por lo demás, la suspensión cuenta con reglajes específicos querebajan la carrocería 10 mm respecto al resto de versiones de la gama X6. Además, la amortiguación es variable electrónicamente y las barras estabilizadoras son activas.

Las sensaciones deportivas quedan enfatizadas por aspectos como el control de estabilidad desconectable, completa o parcialmente -en modo MDM la electrónica interviene más tarde para corregir la trayectoria, lo que aumenta el margen de acción del conductor. Además, el sistema de tracción aumenta la fuerza de propulsión-. Asímismo, la dirección Servotronic de asistencia variable -en función de la velocidad- admite un programa deconfiguración manual mediante la tecla M Drive.

El equipamiento de serie cuenta con elementos como el portón de apertura y cierre automático y las llantas de aleación de 20 pulgadas. El mando iDrivepermite controlar equipo de sonido, climatizador bizona, navegador, teléfono... así como los ajustes de dirección, amortiguación etc... antes mencionados.

En el apartado de la seguridad no faltan los reposacabezas de activación automática en caso de colisión trasera, seis airbag, faros dobles bixenón, luz de freno de intensidad variable y neumáticos de dimensiones mixtas runflat.

Opcionalmente, el X6 M -al igual que la versión estándar- dispone pantalla virtual de información sobre el parabrisas -Head Up Display-, control de crucero adaptativo, climatizador de cuatro zomas, asientos delanteros con ventilación, haz dinámico de giro con sistema de activación/desactivación automática de luces largas o cámara de reprovisión para facilitar los aparcamientos, entre otros.