viernes, 15 de mayo de 2009

Seat Ibiza Bocanegra


Este verano Seat enfatizará la imagen de los Ibiza FR y Cupra con un paquete de medidas estéticas opcional llamado Bocanegra. Su instalación se realiza en fábrica.
La denominación Bocanegra, con larga tradición en la marca española -se remonta al coupé 1200 Sport de 1975-, ha sido recientemente utilizada por Seat para denominar el concept car que anunciaba las líneas maestras del último Ibiza, sobre todo de la versión de tres puertas conocida como SC.
Ahora Seat la recupera para denominar un paquete de medidas estéticas que ofrecerá a comienzos de verano con sobreprecio para los Ibiza FR e Ibiza Cupra, los 2 con mecánica de gasolina TSI con compresor volumétrico y turbo, 1,4 litros y 150 y 180 CV respectivamente. De este modo, el coche gana en exclusividad para encarar en mejor forma a modelos como el Alfa Romeo MiTo o el Mini Cooper S, entre otros.
En esencia, el programa Bocanegra comprende diversos elementos instalados en fábrica y pintados en negro brillante: paragolpes delantero, coquillas de los retrovisores y faros. Todos pueden solicitarse en Rojo Dakota y Blanco Candy. Llantas de aleación de 17 pulgadas de diseño exclusivo, techo panorámico de vidrio parciamente abatible y luneta sobretintada son otras especificaciones que, en el caso del Cupra, pueden completarse con neumáticos de medida 215/40 R17 y frenos con pinzas AP-Racing.
En el habitáculo, los Ibiza Bocanegra se distinguen por las costuras rojas en el tapizado de los asientos -de corte deportivo tipoo báquet- y la letra B -que también aparece en el tacómetro y en la base del volante, achatado y con levas para el manejo secuencial del cambio motorizado de doble embrague DSG- bordada en el respaldo. A todo ello, cuentan con control de tracción TCS con función XDS, que hace las veces de diferencial electrónico de deslizamiento

miércoles, 13 de mayo de 2009

Opel insignia OPC

El próximo Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, que se celebrará en la Ciudad Condal del 9 al 17 de mayo, es el escenario elegido por Opel para el debut mundial de su nueva criatura: ni más ni menos que el Insignia OPC, que con sus 325 CV será el modelo de serie más potente jamás fabricado en la centenaria historia de Opel. Tras algunas apariciones por Internet y varias imágenes desveladas últimamente, la firma alemana se ha decidido por la cita catalana para su presentación en sociedad reservando así la versión OPC del Insignia Sports Tourer para el Salón de Frankfurt, en el mes de septiembre, ya que las variantes familiares tienen en el mercado alemán una gran influencia en el mix de ventas de las berlinas. En ese momento, en otoño, o incluso a finales de verano, es cuando se pondrán a la venta las primeras unidades del flamante Insignia OPC en nuestro país.
El nuevo buque insignia –nunca mejor dicho– de la firma germana en cuanto a prestaciones y deportividad está equipado con un motor 2.8 V6 Turbo –el mismo que se emplea en el modelo más alto de la gama (hasta ahora)– aunque potenciado y mejorado para alcanzar los mencionados 325 CV, con 408 Nm de par motor; es decir 65 CV extras y 58 Nm más de par respecto al V6 tope de gama. Este bloque montado en la carrocería sedán de cuatro puertas del Insignia lo catapulta de 0 a 100 km/h en unos 6 segundos, mientras que la velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. Por otra parte, la transmisión que equipa el OPC es una caja manual de seis velocidades.

Porsche Cayenne Gts


La exclusividad del Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 no solo radica en elementos de diseño, sino en que su edición está limitada a sólo mil unidades. Esta nueva versión parte del GTS pero con un atuendo que busca la distinción a la vez que potencia su aspecto deportivo.Para ello, el estudio de diseño de Porsche situado en la ciudad Austriaca de Zell am See ha elegido para la carrocería una pintura en color Gris Lava Metalizado a la que añade unas franjas más oscuras en los laterales y en el capó. El conjunto se adereza con unas llantas de 21 pulgadas SportPlus acabadas en el mismo color. Los faros bixenón, los cristales traseros tintados y la descripción “Cayenne GTS” de la parte posterior pintada en negro, salvo la letra “S” que va en rojo, completan las diferencias estéticas exteriores de esta exclusiva edición del todoterreno de Porsche. Claro que también está disponible, como opción y sin sobreprecio, un spoiler de techo con doble perfil de ala.

Star performance Tuning Blogg

Aqui queda abierto el blog de Star Performance Tuning Club... Mas adelante podra ver las fotos de todos nuestros trabajos etc.....